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2025年最新】Yahoo!オークション -ミゼット2(マフラー、排気系。218マフラー取り付け（ダイハツ ミゼットII・K100P/100C系）by。ミゼット専門店ならではの高価買取 格安販売 パーツ販売！ニイヤ。ミゼット２　の社外マフラーです。\r（サビ取り・耐熱塗装済み）\r\r　社外マフラーは、取り外したあと、サビ取りをしました。（最後の画像）少しサビがありますが、ヒビ、穴は見られません。\r 黒錆転換しサビ予防して、耐熱塗装（先端ステンレス部分を除く）して、バーナで熱処理を致しました。（最後から2枚目の画像）\r\r※　送料込み（離島などの方はご相談ください）\r\rーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー\r\r　　数週間前に購入した、中古のミゼットに取り付けられていた社外マフラーになります。（画像は購入時に取り付けられていた状況です）\r走行距離50000km台のミゼットでした。\r\r　前オーナーの話では車検は、この社外マフラーでパスしていたとの事でした。音はそれほど大きくないので、大丈夫でしょう。\r３・４枚目の画像は、車両から取り外す前の画像です。\r\r　私の志向で車両をノーマル状態に戻していますので、ホイールやら、マフラー、その他を、こちらに出品しております。\r\r　吊り下げの固定ステーも純正と同じ位置でボルトオンで取り付けられます。ガスケットは、必要だと思います。（再利用は自己責任で）\r一応、中に挟む？厚みのある方のガスケットは再利用できるかもで、お付けします。（平の方のガスケットの方は再利用不可ですが、一般的な物です）\r※くわしくは、車修理屋さん、もしくは知識のある方にご相談ください\r\r　作業自体は、DIYで、できる感じです。車両の下にもぐれれば、すべて、手の届くところの作業です。\r\r　２００ｋｍほど自走で引き取ってきましたが、問題はなさそうです。\r戻すときに、マフラー交換を依頼した車屋さんに聞きましたが、排気の漏れは、なかったの事です。\r\r　純正マフラーに戻して、比較しましたが、音に関しては、こちらの社外マフラーの方が、少し重低音という感じで、音が大きすぎて気になることはないと思います。（個人感です）\r　私は、性能に関しては、まったくわかりませんが、社外の方がパワーがある？？気がしないでもない程度です。。ダイハツ・ミゼットⅡ、ターボエンジン＆4速オートマミッション。ハンドメイドショート管 Z1/2 38φ アルミフランジ BK 二曲。Z1/Z2ハンドメイドショート管取り付け方法│MRS製│KAWASAKI Z1。NISMO | NISMO PARTS CATALOGUE | Sports Titanium Muffler [for。ミゼットⅡマフラー。マフラー交換（ダイハツ ミゼットII）by キャポポ - みんカラ。マフラー穴あき修理①（ダイハツ ミゼットII・K100P/100C系）by。BEET 0227-KH6-50 Ninja400('22/'18) Z400('22/'19) NASSERT。マフラー穴あき修理②（ダイハツ ミゼットII・K100P/100C系）by。BEAMS R-EVOカーボンスリップオンマフラー。zc33s 中間ストレートマフラー　柿本改【おじゃる丸様限定】。車検対応 ジムニー JB23 砲弾マフラー 左出し サイレンサー付き。50プリウス 中間マフラー。プロボックス サクシード マフラー 自作 160系。アルト　マフラー　テイクオフ。Pretty Racing サイレンサー50.8π。CB400SF LCIPARTS ショートチタン スリップオン マフラー。送料込み　エブリイ　da64v 触媒　マフラー　センサー。エブリィDA64V サイドマフラー　スチール